The smart Trick of busi motor That No One is Discussing

The smart Trick of busi motor That No One is Discussing

Blog Article

Elektroda samping atau yang sering disebut dengan floor ini merupakan ujung busi yang bersentuhan langsung dengan physique atau floor kendaraan. Ini merupakan perjalanan terakhir dari api koil.

Sesuai namanya, busi standar merupakan jenis busi motor yang dipasang oleh pabrik. Ini adalah tipe busi yang ada dalam sepeda motor saat pertama kali kamu membelinya. Tentu saja, kamu juga dapat dengan mudah mendapatkannya di toko suku cadang.

Namun, untuk masalah busi basah karena oli biasanya memiliki beberapa gejala lain yang mengikuti seperti tenaga ngempos atau suara mesin yang lebih kasar.

Dilihat dari harganya, busi racing biasanya dibandrol dengan rentang harga yang cukup mahal jika dibandingkan dengan jenis busi yang lain. Karena memang jenis busi ini tidak diperuntukkan semua jenis motor. Melainkan hanya untuk motor berkapasitas mesin besar maupun yang complete modifikasi.

Buat kamu yang masih belum mengerti betul fungsi busi motor. Kali ini Moladin akan coba mengupas tuntas, apa

Memang untuk penyebab ketiga disebabkan karena ketidak telitian kita, itu karena konstruksi mesin yang tertutup dan tidak memungkinkan air bisa masuk jika tidak disengaja.

Selain itu, periksa juga kabel-kabel dan sistem pengapian secara keseluruhan. Konektor yang longgar atau kabel yang rusak dapat mengganggu aliran listrik ke busi, sehingga menyebabkan masalah pengapian.

Busi Mio M3 juga mampu mengoptimalkan kinerja mesin, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan mengurangi emisi gasoline buang.

Cara kerja busi sepeda motor, busi tersambung ke tegangan dengan besar ribuan Volt yang dihasilkan oleh ignition coil. Tegangan listrik dari koil pengapian menghasilkan beda tegangan antara elektroda di center busi dengan di bagian samping.

Usia pakainya cukup beragam, mulai dari ten-twenty ribu km untuk pemakaian ordinary. Lebih dari itu, busi akan bekerja kurang maksimal. Di mana hal ini dapat mempengaruhi motor Anda yang sulit untuk dinyalakan.

Seperti yang dijelaskan diatas, apabila busi tidak menyala maka pembakaran tidak terjadi dan busi akan basah. Namun masalah ini juga tidak hanya disebabkan karena busi yang mati.

Kegunaan busi motor secara simpel digambarkan, busi berfungsi untuk memercikkan campuran antara bahan bakar dan udara. Busi berfungsi untuk menghasilkan pembakaran dapat berjalan sempurna.

Dengan kata lain, kalau kita menemui kondisi busi motor yang selalu basah tiap kali dicek jangan langsung mengganti businya. Tetapi cek dahulu sistem yang berpengaruh seperti sistem pengapian (coil dan spul) dan juga oli mesinnya.

e. Konstruksi ujung elektroda, gap busi motor dan poenyambungan pada busi asli sangat rapi, pada busi palsu tidak rapi